Nizak vodostaj reka otežava rad građevinske industrije

Istorijski nizak vodostaj Rajne i drugih reka sve više otežava poslovanje građevinske industrije, jer brodovi prevoze manje tereta, a to odlaže isporuke i diže troškove transporta.

"Rečni transport postaje sve teži", rekao je predsednik udruženja izvođača građevinskih radova u pokrajini Hesen Tomas Rajman (Thomas Reimann).

Snabdevanje peskom i šljunkom, koji se često prevoze u velikim količinama do fabrika betona, proređuje se i poskupljuje, rekao je Rajman za agenciju dpa.

Nizak vodostaj pokreće treći talas poskupljenja poslednjih nekoliko godina, posle energetske krize zbog ratova u Ukrajini i Iranu, naveo je, dodajući da mnoga poskupljenja postaju trajna.

Oglasio se i Savez nemačke građevinske industrije (HDB), upozorenjem da dobavljači već nagoveštavaju nestašicu građevinskog materijala ako se nizak vodostaj zadrži - a to se očekuje.

Redukovan transportni kapacitet oseća se u snabdevanju materijalom poput bitumena, agregata i prirodnog kamena, kao i goriva i mineralnog građevinskog otpada.

Neke pošiljke će verovano morati da se preusmere na železnički ili drumski transport, a moguće je da će biti potrebno još brodova, upozorio je direktor HDB Tim-Oliver Miler (Müller).

Međutim, alternative su skuplje i izvodljive samo u ograničenoj meri, dodao je.

Široka obustava građevinskih radova je malo verovatna, ali dok se nizak vodostaj bude zadržavao, rašće rizik nestašica, poskupljenja logistike i kašnjenja.