Piloti: Minhenski aerodrom najbezbedniji u Nemačkoj

Sindikat nemačkih pilota Kokpit (Cockpit) ocenio je minhenski aerodrom kao najbezbedniji u zemlji, saopštilo je udruženje u utorak.

Povratak aerdorma Minhen na prvo mesto rang liste piloti su objasnili neprekidnim radom osvetljenja na prilazima poletno-sletnim pistama.

Piloti su ukazali da je celodnevni rad stop-bar svetla, neke vrste semafora na raskrsnicama piste i prilaznih puteva kritično važan mehanizam za smanjenje rizika sudara aviona sa drugim letelicama ili vozilima.

Stop bar bi, prema preporuci Evropske agencije za bezbednost letenja (EASA), u svakom slučaju trebalo neprekidno da radi, bez obzira na vremenske uslove i vidljivost.

"Nažalost, mnogi aerodromi zbog troškova" to ne primenjuju, rekao je šef radne grupe Kokpita za bezbednost aerodroma Sven Grasmik (Graßmück).

Primer opasnosti na ukrštanjima je katastrofalan sudar dva aviona na tokijskom aerodromu početkom 2024. Tamo je stop-bar u trenutku bio pokvaren.

U jednoj letelici obalske straže poginulo je petoro ljudi, a posada i putnici Erbasa japanske aviokompanije uspeli su da se spasu iz zapaljenog aviona.

Aerodrom u Lajpcigu, koji je bio prvi na rang-list do novog izdanja, pao je na drugo mesto.

Piloti su ocenili da su svi nemački aerodromi dovoljno bezbedni za prevoz putnika. Primena međunarodnih propisa i kontrola su u nadležnosti nadzornih službi, a Kokpit je dodao se u nastojanju postizanja maksimalne moguće bezbednosti uvek može ići korak dalje.

Na poslednjem mestu rang liste, aerodrom Rostok je zamenio mesta sa Libekom. Piloti su zamerili da u Rostoku pilotsko osoblje ne dobija pozive na konsultacije o pitanjima bezbednosti.

Aerodrom Libek je u međuvremenu taj predlog usvojio.   

Radna grupa Udruženja Kokpit od 1978. svake godine analizira bezbednost nemačkih komercijalnih aerodroma. Kasnije su u proveru uključeni i regionalni aerodromi.