Aktivisti Grinpisa "ograničili" brzinu na nemačkim autoputevima

Aktivisti Grinpisa (Greenpeace) godinama zahtevaju ograničenje brzine na nemačkim autoputevima, navodeći da će to umanjiti emisiju štetnih gasova. Sada su na mnogo mesta zvaničnu signalizaciju prelepili svojom i ograničili vozače na 100 km/h.

Nemačka načelno ne ograničava brzinu na autoputevima i vozači tu privilegiju žučno brane od inicijativa za postavljanje limita. Vlasti samo preporučuju vozačima da se sami ograniče na 130 km/h.

Aktivisti Grinpisa su rano u ponedeljak ujutro preko tabli koje na autoputevima kod 25 graničnih prelaza preporučuju maksimalnu brzinu prelepili štampane oznake koje imitiraju ograničenje na 100 km/h.

Organizacija je potom saopštila da je ograničenje brzine odavno trebalo da bude uvedeno.

"Vlada blokira besplatnu i superefikasnu meru za uštedu goriva, zaštitu klime i bezbednije puteve," rekla je stručnjak Grinpisa za mobilnost Marisa Rajzerer (Marissa Reiserer).

"Zato su aktivisti preuzeli stvar u svoje ruke i uveli tempo 100."

Prema njenim rečima, to je signal da Nemačka konačno treba da postane nezavisnija od nafte kao energenta.

"Svako ko u energetskoj krizi poseže za prividnim rešenjima, poput popusta na gorivo, taj odlaže rešavanje problema umesto da se sa njim suoči," rekla je Rajzererova.

Nakon što su aktivisti u jutarnjim satima postavili svoju nalepnicu kod graničnog prelaza Venšau blizu Ahena, saobraćaj se nije vidljivo promenio i nekakva reakcija vozača nije bila primetna, javio je reporter agencije dpa.

Vozači koji su ulazili u Nemačku videli su lažno ograničenje na velikom znaku sa opštim limitima u Nemačkoj. Prve dve kolone ostale su nepromenjene: u naseljenom mestu brzina 50, a van naseljenog mesta 100 km/h.

Umesto plavog znaka sa preporukom vožnje do 130 km/h na autoputu, vozači su mogli videti znak obavezujućeg ograničenja.

Znak nije bio standardnih dimenzija i ispod tih 100 km/h je pisalo Greenpeace, tako da je malo pažljiviji pogled bio dovoljan da se shvati o čemu se radi.

Moguće je, međutim, da pojedini vozači nisu primetili te razlike i da su, barem neko vreme, verovali da moraju da ograniče brzinu.

Uprkos nepostojanju opšteg ograničenja brzine, vlasti na mnogim deonicama stalnom i elektronskom signalizacijom određuju obavezujući limit, tako da je poneko lako mogao da nasedne.

Portparol federalne policije u je rekao da je služba za održavanje puteva dobila nalog da ukloni lažne oznake i upozorio da je prelepljivanje zvanične signalizacije prekršaj oštećenje imovine.

Za procesuiranje, međutim, nadležna je pokrajinska, a ne savezna policija, rekao je portparol.