На дорогах Германии всё больше автомобилей

Любовь немцев к автомобилям остаётся неизменной: в начале текущего года в стране было зарегистрировано рекордное количество легковых машин.

За год число автомобилей увеличилось примерно на 200 000 и достигло 49,5 млн. Согласно расчётам Федерального статистического ведомства Германии, в пересчёте на численность населения это составляет рекордные 593 автомобиля на 1 000 жителей - что на три автомобиля больше, чем годом ранее.

Самая высокая доля автомобилей приходится на жителей земель с преимущественно сельской местностью, а лидером здесь является Саар. В этой федеральной земле на 1 000 человек в среднем приходится 649 автомобилей — на три больше, чем год назад. Далее следуют Рейнланд-Пфальц (644 автомобиля) и Бавария (639). Рост числа автомобилей на душу населения был отмечен также во всех остальных федеральных землях, не относящихся к городам-государствам.

Противоположная тенденция наблюдается только в городах-землях: в Берлине и Бремене количество автомобилей в расчёте на одного жителя сократилось, тогда как в Гамбурге показатель остался без изменений. Самая низкая обеспеченность автомобилями зафиксирована в столице Германии: в Берлине на 1 000 жителей приходится лишь 330 автомобилей. В крупных городских агломерациях отказаться от личного автомобиля проще благодаря хорошо развитой системе общественного транспорта.

Ниже среднего показателя по стране находятся не только города-земли, но и все восточногерманские федеральные земли. В целом в Германии автомобилей немного больше, чем в среднем по Европе. Однако лидером в Европейском союзе остаётся Италия, где на 1 000 жителей приходится более 700 автомобилей.

Рост числа автомобилей приводит и к увеличению количества поездок. По данным системы экологического и экономического учёта Германии, в 2024 году общий пробег транспортных средств составил 576,3 млрд километров. Это на 0,9 процента больше, чем в 2023 году, и на 7,0 процента больше, чем в 2020 году, когда из-за пандемии коронавируса показатели резко снизились. Однако до уровня 2019 года, когда до пандемии было зафиксировано почти 640 млрд километров пробега, пока далеко.