El Rin podría dividirse en dos zonas de navegación debido a bajo caudal

Los operadores germanos de vías navegables interiores alertaron de que, debido a los persistentes bajos niveles de agua en el Rin, el mayor río de Alemania puede quedar dividido en dos zonas navegables separadas.

En la estación de medición de Kaub, crucial para la navegación y la economía de la principal arteria de transporte del oeste de Alemania, se espera una lectura de un solo dígito por primera vez esta semana, según declaró Jens Schwanen, director general de la Asociación Federal Alemana de Navegación Interior (BDB), al periódico "Rheinische Post".

La estación de medición se encuentra en el tramo del Rin Medio del río más largo de Alemania, entre Coblenza y Maguncia.

Con niveles de agua tan bajos en la región, el transporte marítimo comercial ya no podrá transportar mercancías, advirtió Schwanen. Lo mismo ocurre con los servicios de excursiones de un día y cruceros, añadió.

"En principio, el Rin ya no es navegable en toda su longitud y, por lo tanto, queda dividido en dos partes", explicó Schwanen. En el norte, el transporte marítimo puede continuar entre la frontera neerlandesa y Colonia por el Rin y a través del sistema de canales del oeste de Alemania.

Más al sur, hay tráfico fluvial en los afluentes Neckar, Mosela y Meno, así como en el canal Meno-Danubio.

Los bajos niveles de agua en el Rin han estado afectando a la economía alemana durante semanas.

Cuando los niveles de agua son bajos, los barcos pueden transportar menos carga, lo que eleva los costes de transporte y ejerce presión sobre las cadenas de suministro.

Varios estados federados alemanes han suspendido las leyes que prohíben los servicios de transporte por carretera los domingos y días festivos, en un intento por aliviar la presión.