Lufthansa invierte en el aeropuerto de Múnich, el segundo del país

La aerolínea Lufthansa y el aeropuerto de Múnich extienden su cooperación para fortalecer el segundo centro del transporte aéreo de Alemania, con un proyecto de miles de millones relacionado con una terminal con capacidad para hasta diez millones de pasajeros adicionales, según informaron hoy.

La ampliación de la segunda terminal entra ahora en la fase de planificación concreta, señalaron el director del aeropuerto de la capital de Baviera, Jost Lammers, y el gerente del centro de operaciones de Lufthansa, Heiko Reitz.

Según el comunicado, la aerolínea planea estacionar al menos diez nuevos aviones de largo recorrido en Múnich y, tras la inauguración de la ampliación prevista para 2035, volar desde esa ciudad del sur de Alemania a una serie de destinos adicionales en el extranjero.

La construcción de una tercera pista de despegue, rechazada por los municipios aledaños, no es necesaria para ello, según Lammers.

El aeropuerto y Lufthansa operan conjuntamente la segunda terminal y pretenden financiar la ampliación prevista de 550 metros de largo a través de su empresa conjunta, por un coste estimado de 2.000 millones de euros (2.281 millones de dólares).

Cuando culminen las obras, se espera que en la nueva terminal puedan atenderse 12 aviones grandes o 22 más pequeños y, según el director del aeropuerto, que trabajen allí entre 8.000 y 9.000 empleados adicionales.

El sector aeronáutico espera un aumento en el número de pasajeros

Las primeras ideas para la ampliación ya se habían planteado antes del inicio de la pandemia de covid-19. El aumento continuo en el número de pasajeros a nivel mundial que se esperaba en el sector del transporte aéreo durante la última década no se produjo debido al coronavirus.

La autoridad europea de seguridad aérea Eurocontrol había pronosticado en 2018 que para 2024 habría casi 13 millones de vuelos en Europa. Debido a la pandemia y a la crisis, según las cifras actuales de Eurocontrol, el año pasado hubo 11,1 millones de despegues y aterrizajes en toda Europa, aunque con una fuerte tendencia al alza.

El sector de la aviación en general —no solo Lufthansa y el aeropuerto de Múnich— sigue previendo un aumento a largo plazo en el número de pasajeros. Hace unos meses se puso en funcionamiento en Múnich una ampliación de la Terminal 1 con capacidad para hasta seis millones de pasajeros adicionales; en Fráncfort, el mayor aeropuerto de Alemania, abrió sus puertas la Terminal 3, aún más grande, con capacidad para hasta 19 millones de pasajeros.

El año pasado, más de 43 millones de pasajeros llegaron, partieron o hicieron escala en Múnich. Esa cifra fue 20 millones menor que en Fráncfort, que sigue liderando con gran ventaja.