Volkswagen anuncia plan de transformación ante caída de beneficios

El grupo automotor alemán Volkswagen anunció hoy que está trabajando en un plan de transformación para el periodo que va hasta el año 2030, presionado por la bajada de su negocio, en el que prevé nuevos recortes de gastos.

Al presentar el balance del año pasado, el CEO del grupo, Oliver Blume, confirmó que Volkswagen recortará unos 50.000 puestos de trabajo de aquí a 2030, ya acordados. De ellos, 35.000 estarán vinculados a la marca principal homónima y el resto a las filiales Audi y Porsche.

"Tenemos obstáculos comerciales, mercados completamente transformados y una regulación cada vez mayor", explicó Blume. "Y simplemente constatamos que el modelo de negocio que nos ha sostenido durante décadas ya no funciona en esta forma".

"Vamos a mover cielo y tierra. Esto afecta a todos los tipos de costes", añadió al detallar que los gastos de personal no son la prioridad en el nuevo "objetivo del grupo Volkswagen para 2030".

Blume espera obtener mayores ahorros en otras áreas, como las compras, el desarrollo, los materiales, la producción y las ventas. En cuanto al personal, primero se aplicará de forma consecuente lo que ya se ha acordado, dijo el directivo.

Caída masiva de beneficios

El beneficio neto obtenido el año pasado por Volkswagen se redujo casi a la mitad en comparación con 2024, un 44,3 %, hasta caer a los 6.900 millones de euros (unos 8.000 millones de dólares).

En 2024, las ganancias del grupo fueron de 12.400 millones de euros. En un comunicado difundido hoy, la empresa informó que las ventas también cayeron, en este caso un 0,8 % interanual, a casi 322.000 millones de euros.

Pese al retroceso en 2025, el último trimestre de ese año fue positivo para Volkswagen en comparación con los nueve primeros meses. En el tercer trimestre, en especial, el grupo registró pérdidas de más de 1.000 millones de euros.

La razón principal fueron las cargas derivadas del cambio de estrategia en la filial Porsche, en la que se decidió apostar por la prolongación de los motores de combustión, en detrimento de los eléctricos puros. A esto se sumaron los miles de millones de euros por el conflicto arancelario con Estados Unidos.

"El año 2025 se caracterizó por las tensiones geopolíticas, los aranceles y la intensa competencia", declaró en el comunicado el director financiero del grupo, Arno Antlitz.

Los gastos extraordinarios de Porsche ascendieron a 4.700 millones de euros, a los que hay que añadir los aranceles estadounidenses, que supusieron 2.900 millones. En el conjunto del año, el grupo señaló unos gastos extraordinarios de 8800 millones de euros.

Sin ellos, según Volkswagen, el resultado operativo habría sido de 17.700 millones de euros, lo que habría supuesto un margen del 5,5 %.

En cuanto a las ventas, en 2025 estas cayeron por debajo de la marca de los nueve millones, pues a nivel mundial el grupo entregó 8,98 millones de vehículos de todas sus marcas, un 0,5 % menos que el año anterior. En Europa, las ventas del grupo incluso aumentaron, pero dicho crecimiento no pudo compensar las caídas en China y Norteamérica.

Beneficio mínimo en Porsche

La marca de vehículos deportivos de lujo Porsche, que en su día fue una gran fuente de ingresos para el grupo automotor alemán, tan solo fue capaz de ganar 90 millones de euros en 2025. El año anterior, la cifra fue de 5.300 millones de euros.

Por el contrario, la marca principal del grupo, la hómonima Volkswagen, pasó de 2.590 millones de euros de resultado operativo a 2.610 millones de euros, mientras que Audi registró peores resultados, pasando de 3.900 a casi 3.400 millones de euros.

En el periodo de un año, de 2024 a 2025, el grupo Volkswagen informó que su plantilla activa (sin contar a los trabajadores en régimen de jubilación parcial en fase pasiva), se redujo en de unos 110.000 a 102.000 empleados.

Para 2026, la compañía alemana prevé una mejora en el margen de beneficio operativo antes de intereses de impuestos, que debería situarse entre el 4 y el 5,5 %. El año pasado, el margen cayó 3,1 puntos porcentuales, hasta el 2,8 %. En cuanto a la facturación, el grupo aspira a un crecimiento de entre el 0 % y el 3 %.