Ministro alemán de Transporte descarta precios de vuelos más baratos

El ministro alemán de Transporte, Patrick Schnieder, señaló que la reducción de las tasas aéreas, prevista para el 1 de julio de 2026, no se traducirá automáticamente en una baja de los precios de los billetes.

"La reducción de las tasas aéreas pretende convertir a Alemania en un mercado más competitivo, para que pueda volver a ser un actor importante. Ese es el principal objetivo de la reducción de las tasas aéreas", dijo en declaraciones publicadas hoy por los periódicos del grupo Funke, al ser preguntado si esperaba que las aerolíneas trasladaran la reducción íntegramente a los pasajeros.

"Alemania, como centro de aviación, tiene un problema de competitividad. Nuestro volumen de pasajeros se sitúa apenas por debajo del 90 % de los niveles prepandemia. Otros países están al 110 %. Esto significa que no hay menos vuelos; simplemente se están realizando en otros lugares", declaró Schnieder.

"Las aerolíneas deciden por sí mismas qué ofertas lanzarán al mercado", subrayó. "Para nosotros es importante que permanezcan en Alemania y tengan sus aviones aquí, y que garanticen una red de rutas fiable hacia y desde los aeropuertos alemanes, en beneficio de Alemania como centro de negocios y de los pasajeros", añadió.

Perspectivas desfavorables para el invierno europeo

En octubre, la asociación empresarial del sector aéreo BDL informó que el crecimiento de los viajes por avión en Alemania en el calendario de vuelos de invierno 2025-26 es más lento que en otros países europeos.

Las aerolíneas evitan cada vez más viajar a Alemania debido al constante aumento de impuestos y tasas, afirmó el director ejecutivo de BDL, Joachim Lang.

Los costes en Alemania derivados de las tasas de control del tráfico aéreo y seguridad de la aviación, así como de las tasas de transporte aéreo, aumentaron en más del doble desde 2019 y son, según BDL, los más altos de Europa.

Las aerolíneas internacionales estacionan cada vez más sus aviones en lugares con menores costes. Los vuelos nacionales y las conexiones directas desde aeropuertos pequeños y medianos a destinos europeos se han visto especialmente reducidos en Alemania.

En octubre, la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair anunció que recortará 800.000 plazas y 24 rutas de su calendario de invierno en Alemania y culpó al Gobierno germano por no haber reducido las tasas aéreas.

Los recortes afectan a los principales aeropuertos en Berlín y Hamburgo. La decisión de reducir los vuelos en Alemania es una "consecuencia directa de la continua incapacidad del Gobierno alemán para reducir los elevados costes de acceso en Alemania", argumentó la aerolínea.