Volkswagen ve insostenible estrategia de automotrices chinas en Europa

La automotriz alemana Volkswagen considera poco viable la estrategia seguida por sus rivales chinos en el mercado europeo, establecida a través de la exportación de vehículos por vía marítima.

"Enviar un gran número de barcos con coches de China a Europa no será un modelo sostenible", declaró Ralf Brandstätter, responsable de Volkswagen en China, en el marco del inicio mañana del Salón del Automóvil de Pekín.

El directivo consideró que, en lugar de ello, los fabricantes chinos deberían trasladar su producción a territorio europeo, comprar allí sus piezas y contratar a empleados locales. "Tienen que competir en el mismo entorno que nosotros", argumentó.

Grandes marcas chinas como el gigante de los coches eléctricos BYD o el grupo estatal Saic están construyendo una flota de cargueros para exportar sus vehículos a todo el mundo. Los primeros buques ya viajaron a Alemania para entregar coches en Bremerhaven, en el norte del país, por ejemplo.

En la República Popular China, las marcas nacionales de coches eléctricos se están imponiendo con precios favorables y mucha tecnología. Volkswagen aún no ha podido seguir el ritmo de BYD y del fabricante estadounidense Tesla en el mercado chino.

Al respecto, Brandstätter explicó que la marca se prepara para afrontar "dos años difíciles" y empezar a equipararse a los fabricantes chinos a partir de 2026. "Vimos otra ronda de recortes de precios en abril, y la feroz competencia de precios continuará en los próximos años", comentó.

Según el directivo, Volkswagen pretende financiar el desarrollo de su negocio de coches eléctricos en China con las ventas de motores de combustión, que siguen yendo bien.

El gigante automovilístico alemán tiene previsto competir con la competencia en China en términos de costes y tecnología a partir de 2026, con modelos de entrada en la clase compacta, que en el caso de Volkswagen vendría a estar representada por el modelo Golf.

Para 2030, el grupo germano, que incluye entre otros a Audi y Porsche además de la marca principal Volkswagen, aspira a haber vendido unos cuatro millones de vehículos en China. Según Volkswagen, esto correspondería a una cuota de mercado del 15 por ciento, de la cual la mitad de los coches serán eléctricos.