ولايات الراين تدعو الحكومة الألمانية إلى تعزيز تمويل الممرات المائية

فيسبادن 5 سبتمبر/أيلول (د ب أ)- دعت الولايات الألمانية الأربع المطلة على نهر الراين الحكومة الاتحادية إلى زيادة التمويل بشكل كبير للممرات المائية الداخلية، مشيرة إلى القيود المفروضة على الشحن النهري بسبب انخفاض منسوب المياه، وذلك وفقا لوثيقة موقف مشتركة صدرت يوم الجمعة.

وقالت الوثيقة - الصادرة عن ولايات هيسن وراينلاند بالاتينات وبادن فورتمبيرج وشمال الراين ويستفاليا - إنه في حين تهيمن الطرق والسكك الحديدية بانتظام على مناقشات سياسة النقل، فإن الممرات المائية تعاني من نقص كبير في الصيانة اللازمة، رغم الحاجة إلى تمويل لا يقل عن 5ر2 مليار يورو (9ر2 مليار دولار) سنويًا.

وقد اجتمع ممثلو الولايات الأربع في مؤتمر ولايات الراين الثامن في فيسبادن.

وقال كاوه منصوري، وزير النقل في ولاية هيسن: "نحتاج إلى طرق نقل موثوقة على الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية". وقال إنه يتعين على الحكومة الاتحادية تمويل التحديثات الضرورية بشكل موثوق.

ومع ذلك، حذر منصوري من أنه حتى البنية التحتية القوية لن تحل محل المياه في نهر الراين على المدى الطويل. وقال "إن حماية المناخ هي وحدها القادرة على المساعدة في تحقيق ذلك".

من جانبه، قال وزير الدولة في وزارة النقل في شمال الراين ويستفاليا، فيكتور هاسي، إن الجهود يجب أن تركز أيضا على تطوير أساطيل سفن داخلية قادرة على العمل بشكل موثوق واقتصادي حتى في ظروف الانخفاض الشديد في مستوى المياه.

وشددت وزيرة النقل في ولاية بادن فورتمبيرج، نيكول رضائي، على أن الموانئ لعبت دورا حاسما كنقاط نقل رئيسية في النظام. وقالت: "بما أن الشحن الداخلي لا يتوقف عند حدود الولايات، فإنني أرى أن تعزيز الموانئ مهمة وطنية وبالتالي مسؤولية الحكومة الاتحادية أيضا".

وأضاف وزير النقل في ولاية راينلاند بالاتينات، أخيم شويكرت: "إن الموانئ الداخلية الفعالة ونقل البضائع الموثوق به على نهر الراين لهما أهمية كبيرة لإمداد مواقعنا الصناعية وللتنمية الاقتصادية للولاية".

وقال ماجنوس بونينج، الرئيس التنفيذي لمبادرة نظام الممر المائي، وهو ائتلاف يضم 22 جمعية أعمال، إن الكلمات يجب الآن أن تتبعها أفعال. وأيدت المجموعة مطالب ولايات الراين.

وقال بونينج: "إن الإجراءات قصيرة المدى مثل رفع الحظر يوم الأحد والشحن في العطلات الرسمية يمكن أن تقلل من تأثير انخفاض مستويات المياه، ولكنها في النهاية ترقى إلى علاج الأعراض". وأضاف أنه يجب الآن إعطاء الأولوية للاستثمار في مرونة الممرات المائية والموانئ الاتحادية وقدرتها على التعامل مع تغير المناخ.